Lufthansa celebra un siglo de historia y seis décadas de conexión con México
Actualizado: hace 5 horas
• Lufthansa inició sus operaciones en México el 5 de mayo de 1966 con un Boeing 707 que cubría la ruta Ciudad de México–Frankfurt–Colonia, dos veces por semana y con un tiempo de viaje de 13 horas y 40 minutos, incluyendo dos escalas.
• En 2026, el grupo Lufthansa mantiene a México como un mercado estratégico y ha incrementado sus frecuencias, mientras su operación entre ambos países transportó más de 176 mil pasajeros en los primeros meses del año.
Redacción CT
Cien años de historia en la aviación internacional y seis décadas de operaciones ininterrumpidas en México de Lufthansa fueron los motivos de una celebración que reunió en el Pabellón Escénico de Chapultepec a representantes del sector turístico y aéreo, autoridades federales y locales, diplomáticos, empresarios, agentes de viajes, socios comerciales y medios de comunicación.
La celebración de Lufthansa no solo puso la mirada en el pasado de una de las compañías aéreas más emblemáticas de Europa, sino también en el papel que la conectividad aérea ha desempeñado durante seis décadas en el acercamiento entre México y Alemania.
Durante el encuentro, Alejandro Arias, Director General de Ventas para México y Centroamérica de Lufthansa México, destacó que los 60 años de presencia en el país representan seis décadas de colaboración, intercambio entre naciones y fortalecimiento del turismo, el comercio y la conectividad entre México, Alemania y el resto del mundo.
Alejandro Arias, Director General Ventas para México y Centroamérica Lufthansa México
“Este año no solo conmemoramos 100 años de historia de Lufthansa, sino también 60 años de trayectoria en México”, señaló ante representantes de la industria turística y aeronáutica.
De un Boeing 707 a un grupo aéreo global
La historia de Lufthansa en México comenzó el 5 de mayo de 1966, cuando la aerolínea inició operaciones con un Boeing 707 que conectaba la Ciudad de México con Frankfurt y Colonia.
De acuerdo con Dirk Janzen, vicepresidente de las Américas de Lufthansa Group, aquel servicio operaba inicialmente dos veces por semana, con un avión que tenía capacidad para 134 pasajeros: 32 en primera clase y 102 en clase económica.
Dirk Janzen, vicepresidente para las Américas de Lufthansa Group
El viaje demandaba entonces 13 horas y 40 minutos, incluyendo dos escalas. Seis décadas después, la realidad es radicalmente distinta. En 1989 Lufthansa ya operaba seis veces por semana, mientras que en 1990 se produjo otro momento relevante para la conectividad entre México y Alemania: el inicio del primer servicio sin escalas entre Frankfurt y la Ciudad de México, operado con un Boeing 747-400.
La evolución de la operación continuó durante las siguientes décadas, hasta convertir a México en uno de los mercados relevantes para el grupo aéreo alemán. Janzen recordó que para 2001 Lufthansa había operado más de 8 mil vuelos desde México y ofrecido más de 2.2 millones de asientos, mientras que su red desde Frankfurt permitía conectar al país con 160 destinos.
De aerolínea a grupo multinacional
La transformación de Lufthansa durante este periodo no se limitó al crecimiento de sus rutas. La compañía pasó de ser una aerolínea individual a formar parte de un grupo aéreo multinacional y multihub que actualmente integra distintas compañías y negocios vinculados con el transporte aéreo.
Janzen, dio a conocer que el grupo Lufthansa reúne más de 110 mil empleados, más de 14 aerolíneas y compañías especializadas como Lufthansa Cargo y Lufthansa Technik. En conjunto, las aerolíneas del grupo transportaron el año pasado alrededor de 135 millones de pasajeros.
El ejecutivo subrayó que la evolución de Lufthansa también está relacionada con una estrategia permanente de innovación tecnológica y de mejora de la experiencia de los pasajeros. Entre las inversiones mencionadas durante el encuentro se encuentran el nuevo producto de clase ejecutiva Allegris, las mejoras de la experiencia a bordo y la incorporación de conectividad mediante Starlink.
México, mercado estratégico
La conectividad entre México y Alemania continúa siendo uno de los componentes relevantes de la operación de Lufthansa en América. La ruta Ciudad de México–Frankfurt mantiene su importancia y se complementa con la operación hacia Múnich, cuya frecuencia ha aumentado hasta llegar a cinco servicios semanales, de acuerdo con lo expuesto durante la celebración.
Cristina Zametzer, Encargada de Negocios de la Embajada de Alemania en México
La relevancia de esta conectividad rebasa el ámbito estrictamente turístico. Cristina Zametzer, Encargada de Negocios de la Embajada de Alemania en México, destacó que Alemania es el principal socio comercial de México dentro de la Unión Europea, y México representa el principal socio de Alemania en América Latina.
La diplomática subrayó que la conectividad aérea constituye un componente fundamental para sostener esa relación económica. “La comunidad empresarial alemana en México está conformada por más de dos mil empresas que generan cientos de miles de empleos directos e indirectos”, señaló.
En ese contexto, mencionó la presencia en México de compañías alemanas como Siemens, Volkswagen, Bosch y BMW, cuya expansión forma parte de una relación bilateral que requiere movilidad constante de empresarios, inversionistas, trabajadores y especialistas.
Un puente para turismo, cultura y negocios
Zametzer, dijo que la historia de Lufthansa en México representa mucho más que una sucesión de vuelos. La operación aérea contribuyó a transformar una distancia geográfica de casi 10 mil kilómetros entre ambos países en una relación cotidiana medida en horas de vuelo.
La conectividad también ha facilitado el intercambio académico y cultural, así como los viajes de negocios y turísticos. Alemanes que visitan México encuentran en la conectividad aérea una vía para llegar a destinos de sol y playa, así como a propuestas culturales y gastronómicas; mientras que cada vez más mexicanos utilizan las conexiones con Alemania para conocer ciudades como Múnich, Frankfurt y Berlín.
La funcionaria alemana adelantó además que 2027 marcará otro aniversario relevante para la relación bilateral: 75 años de relaciones diplomáticas retomadas entre México y Alemania.
Seis décadas reconocidas por el sector mexicano
Desde la Secretaría de Turismo federal, Nathalie Desplas, subsecretaria de Turismo, reconoció a Lufthansa como un socio estratégico para el fortalecimiento de la conectividad internacional de México.
Nathalie Desplas, subsecretaria de Turismo de la Sectur
La funcionaria destacó que seis décadas de operaciones representan miles de historias, encuentros y experiencias que han cruzado el Atlántico. “Volar es mucho más que trasladarse de un lugar a otro”, afirmó, al señalar que la conectividad permite acercar personas, culturas y destinos, además de abrir oportunidades económicas.
Desplas recordó que México recibió 47.8 millones de turistas internacionales durante 2025, mientras que el total de visitantes internacionales superó los 98.2 millones. En los primeros meses de 2026, añadió, México había recibido 24.5 millones de turistas internacionales.
En este contexto, la operación de Lufthansa adquiere particular relevancia. Durante los primeros meses del año, la aerolínea realizó 593 vuelos entre México y Alemania y transportó a más de 176 mil pasajeros, mientras que el incremento de frecuencias refleja, de acuerdo con la funcionaria, la confianza de la compañía en el mercado mexicano.
Seguridad, otro eje de la relación
La celebración también contó con la participación de la autoridad aeronáutica mexicana. El general Emilio Avendaño García, director general de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), sostuvo que la presencia de Lufthansa durante seis décadas constituye parte de la evolución de la conectividad internacional de México.
General Emilio Avendaño García, Director General de la Agencia Federal de Aviación Civil
Destacó la cultura de seguridad operacional de la compañía y su apego a los estándares regulatorios internacionales. Señaló que la permanencia de una aerolínea en los mercados internacionales depende de una combinación de visión de futuro, trabajo en equipo y disciplina para garantizar la seguridad y confianza de los pasajeros.
El funcionario ubicó a la industria aeronáutica ante una transformación de gran alcance: la transición hacia una conectividad más sustentable y con menor impacto ambiental.
Un aniversario con la mirada puesta en el futuro
Los discursos durante la celebración coincidieron en un punto: el centenario de Lufthansa y sus 60 años en México no fueron planteados solo como una mirada retrospectiva. La compañía busca utilizar esta trayectoria como plataforma para una nueva etapa de crecimiento, innovación tecnológica y fortalecimiento de su presencia en México.
Desde aquel Boeing 707 de 134 pasajeros que necesitaba casi 14 horas y dos escalas para llegar al país, hasta una operación moderna integrada a una red aérea global, la historia de Lufthansa refleja la profunda transformación de la aviación comercial.
Sesenta años después de aquel primer vuelo, México y Alemania cuentan con una conectividad que trasciende al transporte aéreo: se ha convertido en infraestructura para el turismo, los negocios, la inversión, la cultura y el intercambio humano.
Mientras Lufthansa celebra un siglo de historia y seis décadas de presencia en México, la relación bilateral se prepara para sumar en 2027 un nuevo capítulo con el aniversario 75 de sus relaciones diplomáticas retomadas.
Comentarios